国际能源署:2030年新车油耗将降至当前一半

作者: 社会责任  发布:2019-07-29

澳门新萄京,据路透社报道,国际能源署IEA于9月19日称,如果各国政府能够积极推行政策推广先进技术,20年后新车能耗将较当前减半,帮助全球降低对石油的依赖度。

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国际能源署认为,当前运输领域占据全球能耗的五分之一,而未来石油消耗的增长则几乎完全由该领域拉动。该机构表示,对于新车而言,必要的降耗技术已经对节约成本有利,减少的能源支出超过了车辆寿命周期内的使用成本增量。不过车辆节能技术目前应用并不广泛。

国际能源署认为,当前运输领域占据全球能耗的五分之一,而未来石油消耗的增长则几乎完全由该领域拉动。该机构表示,对于新车而言,必要的降耗技术已经对节约成本有利,减少的能源支出超过了车辆寿命周期内的使用成本增量。不过车辆节能技术目前应用并不广泛。

盖世汽车讯 据路透社报道,国际能源署IEA于9月19日称,如果各国政府能够积极推行政策推广先进技术,20年后新车能耗将较当前减半,帮助全球降低对石油的依赖度。

国际能源署在一份报告中称:“政府需要出台强有力的政策,确保未来10到20年内节能技术潜力被充分挖掘。当前传统汽油和柴油车配备的技术到20年后将能够使油耗比如今降低一半。”相关政策包括燃油经济性标准、财政措施和教育项目,将在改善燃油经济性的过程中扮演关键的角色。

国际能源署在一份报告中称:“政府需要出台强有力的政策,确保未来10到20年内节能技术潜力被充分挖掘。当前传统汽油和柴油车配备的技术到20年后将能够使油耗比如今降低一半。”相关政策包括燃油经济性标准、财政措施和教育项目,将在改善燃油经济性的过程中扮演关键的角色。

国际能源署认为,当前运输领域占据全球能耗的五分之一,而未来石油消耗的增长则几乎完全由该领域拉动。该机构表示,对于新车而言,必要的降耗技术已经对节约成本有利,减少的能源支出超过了车辆寿命周期内的使用成本增量。不过车辆节能技术目前应用并不广泛。

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